LEXUS GS300hのロードノイズ検証

リクエストいただきました、LEXUS GS300h F Sportのロードノイズについて動画を撮影してきました。
どうしたら、実際の音に近い形で確認できるか?を悩んでみたのですがあまり解もないので、とりあえず手持ちのGoProで撮影をしてみました。
今回は比較ということで、停車時の音も一緒に入れています。ヘッドフォンで聴き比べていただければ違いがなんとなくわかるかな?という感じです。

舗装状況によって音は全然違います

舗装状況が異なる場所を走行して比較してみましたが、舗装状況でロードノイズは全然違います。GS300h の中でもF Sportは特に太いタイヤを履いていますので、食いつきは良いのですがその分ロードノイズも発生します。高機能舗装とかであれば、信じられないくらい静かに走ることができますが、一般道はそこまで良い舗装の場所がないため、どうしてもロードノイズが大きくなりがちです。

橋のつなぎ目とかが結構気になる

普段走っているときは音楽を聞いているので、ロードノイズが気になる!ということはあまりありません。ただ、橋の継ぎ目とかで「ポコン」という音がするのは結構気になってしまいます。高速道路とかの長い橋を走行するときとかはカタカタうるさいなぁ、と思うくらいです。F Sport以外だと気にならないのだろうか・・・・。

そして、ロードノイズも去ることながら、エアコンの音のほうが気になります^^;
エアコンON・OFFの比較を動画の冒頭に入れていますので、聴き比べていただければと思いますが、ONの状態だと結構な風音がします。

そして、シートクーラー(3段階)もあるのですが、これも背中を浮かせようものなら、結構な音(ごーっという音)が聞こえますので、気になる人は気になってしまうと思います。

町田立体を走ってみた

最近、保土ヶ谷バイパスを通ることが少なくなったので気づくのが随分と遅くなってしまったのですが、いつの間にか町田立体が開通していましたので走ってみました。

実は前回グランベリーモールに遊びに行く時に、なんか看板が違うな?と思ったのですが、立体が完成していたことに気付かず、従来の道(下の道)を走って渋滞にドハマリしてしまいました^^;

みんなも同じ失敗するんじゃないかな?と思って、乗り方動画を作ってみました(え?間違えるなんてお前だけだって?)。

しかし、もうちょっとわかりやすく作れないもんですかね、看板とか。有料道路と一般道の看板混ぜるときは、きちんと一般道の色は青にしてくれないとひたすら焦ります。

GWのドライブ

2016 LEXUS GS300h F Sportで初めて遠出をしてきたので、高速部分のドラレコをアップロードしてみました。

行きは風雨強く、帰りは軽い渋滞でしたが、高速道路での運転支援(全車速追従クルーズコントロール&レーンキーピングアシスト)はとても役立ちますね。

燃費は、16km/l~18km/l程度です。

往路:横浜新道戸塚ICから東北自動車道経由で北関東自動車道宇都宮上三川IC

復路:北関東自動車道真岡ICから東北自動車道経由で横浜新道戸塚IC

LEXUSのアダプティブハイビームシステム(AHS)

AHS

車を運転していて、基本的にはハイビームで走りたいのですが、対向車が来たり前方車がいるとロービームに落とさないといけないので、ハイ・ロー、切り替えで随分と忙しくなりますよね。

ロービームで走ることの危険さ

ハイビームってなんですか?とかいう人が時々いますが、信じられないですね。免許取得するときに必ず勉強するはずなんですけど、すっかり忘れてしまっているのか、真っ暗な道で対向車も前方車もいなくてもロービームで走り続ける人が時々いるようです。ハイビームで走り続けるのに比べれば随分とマシですが、ロービームで走るのはとっても危険なのです。光源のない人や、道路上の落下物にぶつかってしまう可能性があります。

このような危険さを紹介したJAFの動画を見つけました。

最近流行りのオートマチックハイビーム、アダプティブハイビームシステム

ハイ・ローを切り替えるのって案外面倒くさいですよね。面倒だからロービームで走り続ける人がいるのかな、とは思います。
最近では、LEXUSに限らずですが、オートマチックハイビーム(Auto High Beam: AHB)とか、アダプティブハイビームシステム(Adaptive High-beam System:ABS)のように人に迷惑をかけないように、自分の視界を確保する技術が出てきています。

オートマチックハイビームは、対向車や先行車がいないことを検知すると自動的にハイビームに切り返る仕組みです。最近では、軽にもついている、らしいですね。
アダプティブハイビームシステムは、全体的にはハイビームにしておきながら、対向車や先行車がいる場合には、その部分だけをロービームにして部分的に遮光するという仕組みです。

LEXUS GS300hのアダプティブハイビームシステム

LEXUS SAFETY SYSTEM+の一つである、アダプティブハイビームシステムについてはメーカーが作っている機能解説動画はあるものの、実際にどのような動きになるのかが記録されているドラレコ動画などがなかったので、作ってみました。

対向車が来ると、部分的に遮光をしている様子がよくわかると思います。ドラレコの動画なので、少しわかりづらくなっていますが、肉眼で見るともう少しわかりやすくなっています。

 

ちなみに、lexusjpchannel公式の動画は以下です。車を購入するまえとかにいろいろと確認してみましたが、CGでの紹介が多いです。CGだけじゃなくて、実写で説明してくれてもいいのにね~とか思いました。