LEXUSな日々を過ごす
予想していたとおり、LEXUS ISのマイナーチェンジが北京モーターショーで発表されました。
北京モーターショー2016 New IS World Premiere に特設ページがあります。
いくつか写真があるのですが、フロントノーズがまったりした感じがするように見えます。現行モデルの方が、若者向けな感じで私は好きですが、LEXUS全体ではこういう厚みがあるようなデザインになりつつある気がしますね。。
Lexus Safety System+は予想通り採用されましたが、GSと同じくらい自動ブレーキとかかけてくれるのだろうか？というあたりが気になるところです。
今回購入したGS300hは人生で初めてのハイブリッドカーだったわけで、燃費が良いというのも去ることながら、加速時にもモーターを使ってくれて速かったりするのかなーと期待をしていました。2500ccのエンジンを積んでおきながら、3000cc相当ということで、GS300hという名前がついているわけで、3000cc相当のパワーがあるのかな？
マークXのときにも測ったことがある0-100km/h加速を測ってみました。ノーマルモードと、Sports+モードでの違いについても比較してみました。
早速比較動画をどうぞ。スピードメーターの違いも見れて楽しいですよ。
Sports+モードとかにすると、アクセルレスポンスなどの機敏性はあがるものの、停止状態からの加速性能という意味ではノーマルモードと何ら違いはありませんでした。なんとなく、レッドゾーンまで拭き上げたときに、画面全体が赤っぽくなるからカッコイイですｗ
CVTなので、初めに回転数がそれなりにあがってからは、回転数はあがりっぱなしでぬもーーっと加速をしていきます。0-100km/h加速という意味では、マークX(2500cc)に比べたらちょっともたつく感じですね。ただ、普段乗りでそこまで加速をする場面というのはないと思うのでこれで十分です（と自分を言い聞かす）。だって、GS450hになると150万円もUpしちゃいますからねぇ。ただ、本気で走りたい人はGS450hの方を購入することをお勧めします。
セルフのガソリンスタンドって随分増えましたよね、というか、人が入れてくれるガソリンスタンドって最近あまり見かけないですね。セルフのガソリンスタンドができたばかりのときに懸念されていたのが、油種を間違って給油する人がいるんじゃないかっていうことでした。「いやいやそんなバカ居ないだろ」って思っていたのですが、JAFの発表によると1ヶ月に269件もいるんですってよ、あらやだ。
記事：軽自動車だから軽油!? なんと1ヶ月に269件!! 燃料給油間違い救援依頼多発をJAFが発表!![autoblog]
上越市上千原で乗用車が炎上 ガソリン車に軽油入れるというタイムリなニュースを見ました。かなり元気に燃えていますｗ
まぁこれは最悪パタンかと思いますが、燃えなかったとしても白煙をあげるようになり最終的にはエンジンは止まって、「JAFヘルプ！」という状態になってしまうのですね。
ハイオク専用車にレギュラーを入れても、車が壊れるようなことはないのですが、レギュラーガソリン入れやがったな。。。って気づく車が多いです。気づくと何をするかっていうと、レギュラー用の点火の仕方に変えたりして結局燃費が悪くなってしまい、結果的にはハイオクを入れておけばよかったなぁ。という感じになることが多いはずです。エンジンも痛みますしね、辞めましょう。
まぁ、どうもなりませんね。もったいないくらいです。
そういえば、前に乗っていたマークXはハイオク専用だったのですが、今回購入したLEXUS GS300hはレギュラー車なので、今度から給油の時に間違えないようにレギュラーを入れないといけませんね。ついつい癖でハイオクを入れてしまいそうになったり、人がいるところにいくと「ハイオク満タン」なんて言っちゃいそうです。
地味に知らない人が多い豆知識ですが、普段乗らない車に乗ってガソリンを給油するときとかに「あれ、この車給油口どっちだっけ」みたいな経験がある人も多いのではないでしょうか？最近の車のほとんどには、ガソリンスタンドのマークの横に小さく矢印が書いてあって、上の写真の場合は左側に矢印があるので、車の左側に給油口があるということを意味しています。
これを知っておけば、一旦車を降りてから給油口を確認したり、窓から顔を出して給油口を確認したりする必要がありませんね！
そのうちチャンネル登録数が多くなればカスタムURLにできるのですけど、とりあえずはランダムな英数字で。
LEXUS FUN(Youtube)チャンネルを開設しました。ドライブレコーダーの動画とか、車の紹介動画をアップロードしていきたいと考えていますので、興味をもっていただいた方は是非チャンネル登録をお願いします。
記念すべき第１個目の動画は、新車購入と同時に設置した、Yupiteruのドライブレコーダー、ユピテル(Yupiteru) スマートフォン連動GPS・Gセンサー搭載 ドライブレコーダー DRY-WiFiV5c
設定をミスってしまったので、走行中の音声が録れていませんので、適当なBGMが入っていますがどんな感じで録画できるかは確認できます。
LED信号の点滅の様子とか、自車のDaylight LEDの点滅の様子も見れます。昼と夜に同じ場所を走った動画の比較をしています。
先日、発注から2ヶ月半待ったレクサス(LEXUS GS 300h F Sport 2016モデル)がようやく納車されました。
納車ですが、お店に取りに行っても、自宅まで持ってきてもらっても費用は特に変わりません。お店まで取りに行くのは良いのですが、マークXも売ってしまったし、どうしようかなぁと思っていたのですが、「もちろん、お迎えに伺いますよ」ということだったので納車日の朝迎えに来てもらうことにしました。
LSで迎えに来てくれて、お店まで連れて行ってもらいました。
美味しい飲み物を飲みながら、残金の支払いを済ませて、鍵（リモコンキー×２＆カードキー×１）を提供していただきました。
ネット上のいろいろな情報によると、テープカットするだとか、なんだかんだいろいろと書かれている「納車式」ですが、みなさんお出迎え＆拍手の上車のベールを剥がして「おめでとうございます」という感じのお披露目でした。
綺麗な花束と、名前入り（車のナンバー入り）の、ドンペリニヨン ビンテージのシャンパンのプレゼントまでいただきました。
一通り車の説明書は目を通していたので、あまり説明してもらうこともないのですが、一応簡単な説明だけは受けました。オーナーズデスクの説明とかは特になかったので、後で使って見よう～というくらいな感じです。
一通り車の外観とかの確認も終了し、受け取りのサインをしてからディーラーを後にしました。
Daylight LEDも好きなんですけど、何が好きってこの三眼LEDです。AHS(Adaptive High-Beam System)の挙動についても楽しみにしていたので、近々Youtubeに動画をアップロードします。
ライトがつくとこんな感じ、かっちょいい。このヘッドライトがパタパタ動くので面白いです。
納車が間近に迫っているので、H19年式のマークX(DBA-GRX120)を売ることにしました。以前、一括査定サービスを使ったことがあるので、今回はそのときの経験を活かしてうまくアポを取ることができました。
車を売りたいと思った時に、誰しもが「少しでも高く買って欲しいなぁ」と思いますよね？まぁ、面倒くさいくらいだったらいくらでもいいから持って行ってくれ、ということもあるかもしれませんが。
昔は車を売りたい場合は、ディーラーで下取りをしてもらうか、買い取ってくれる中古車屋さんに査定をお願いしたりしたのでしょうけど、最近は様々な一括査定サービスがありますから、これを活用しない手はありません。
一括査定サービスを活用するときには、以下の様な点に注意することでより高く売り抜けると思います。
今回、私はズバット 車買取一括査定サービスを使用しました。
査定申し込みの先は6社です。電話がかかってきた順番に聞かれたことなどを赤裸々に綴っていこうと思います。
売却先の決定については、いろいろなやり方があります。
私は入札方式にすることにしました。
カーチス、ユーポス、ガリバーは、事故歴などの確認と、外観、エンジンの調子、内装、フレームなどのチェックをして本社にデータを送り査定結果が出るのを待ちます。条件として、即決で、一番高く決まった業者に売却約束をすると最高金額が出てきます。車のチェック自体は20分～30分くらいで終わるのですが、センターにデータを送ってから査定金額が出るまでに時間が随分とかかります。
ハッピーカーズは、さっそうと現れて、車のチェックは10分くらいでした。そして、すぐに金額を教えてくれました。
「他の業者は、金額出るまでに時間がかかると思いますので、私は一旦帰りますね、この金額で良いと思ったら電話ください」と言ってさっそうと去って行きました。
査定金額が出た順番は次の通りです。
1位：ハッピーカーズ
2位：ガリバー
3位：カーチス
4位：ユーポス
でした。
そして、気になる査定金額は？？
1位：ハッピーカーズ（35万円）
2位：ガリバー(19万円)
2位：ユーポス（19万円）
4位：カーチス（17万6,300円）
でした！
3社は売る先がオークションなので、見てる相場もだいたい同じですし、20万円は出せないなぁという感じなんでしょうね。
ちなみに、ディーラー査定は8万円でした。まぁ、買い取ってもうれしくないでしょうしね！？
ハッピーカーズ湘南は、後から調べてみたのですが、海外に輸出とかもしているようです。いったい、これで、どれだけの利益が出るのかは？？？ですが、さくっと適正価格を出して行きますっていう姿に感銘を受けました。
念のため、ビッグモーターにも電話してみましたが「いやー、35万円は出ないと思います」ってまったくやる気ナッシング。もともと査定に来る気もないですし、私の中でやる気が無い業者認定しました。
査定に来て、買い取ってくれたのはハッピーカーズ湘南本店の代表の新佛（しんぶつ）さん。後から調べて知りましたが、社長さんですねｗ
「ハッピーカーズさんが一番高かったので、買取をお願いしたいのですけど。念のため、金額をもう一度確認したいのですが」
「35万円です。オッケーですか？」
「はい、よろしくおねがいします」
「ありがとうございます。昼過ぎになってしまいますけど、すぐにいきます。」
で、他の人が車を取りに来るのかなとか思っていたら、新佛さんが車を取りに来ました。
契約書の捺印をして、必要書類を渡したら、現金35万円を渡してくれました。「振り込まれるかな？」とか心配しなくて良いですね。
一括査定サービスを使うことで、ディーラー査定よりも27万円も高く買い取ってもらうことができた。
ハッピーカーズの新佛さんという面白い人に会うことができた。WEBページを見ると、いろいろと面白いことが書いてある。
買い取りのことも書いていた。【今日の買取車】約10年前の平成19年式トヨタ マークX 250G 10万kmを30万円以上で高額買取り
クラウン、マークＸのリコール に紹介されていますが、リコールの対象になってそうです。
海外に行く船に乗る前に修理されると良いのですが。。。（笑）
ToyotaとLexusのほぼ全車種が2017年までに自動緊急ブレーキを標準で搭載 他で、触れられていますが、ToyotaとLexusのほとんどの車種で2017年までに自動緊急ブレーキ（自動ブレーキ）を標準装備するらしいです。
すでに多くの車種がLexus Safety System+とToyota Safety Senseパッケージの一環としてAEBを提供しているが、それらは、水素燃料電池車Toyota Miraiを除き、標準装備ではなく有料のオプションだった。しかし来年の末（まつ）までには、Subaruとの共同開発車Toyota 86とLexus GS、およびToyota 4Runnerを除く全車種に、AEBが追加料金なしで搭載される。
という部分をみて、「なんでLexus GSは除くなの？」っと思ってしまいました。
LEXUS GSの主要諸元表 [GS450h/GS300h]/[GS350/GS250]を見ても、全グレードで「Lexus Safety System +」の「プリクラッシュセーフティシステム(歩行者検知機能付衝突回避支援タイプ)」が標準装備されているんだけど、アメリカでは標準装備されていないモデルでもあるんでしょうかね？