LEXUSな日々を過ごす
こんにちは。今日は天気が良いですね。
こんな天気の良い日は空ぶかしに限りますね。
アクセスペタペタ踏んだら「ブォン、ブォン」と吹いてくれても良さそうなものですが、全然吹けあがりません。アクセル全開で踏みっぱなし状態でも、2,500回転までしかあがりません。はい。ハイブリッドですからね。そんな無駄に燃料使うようなことはできないようになっているのです。
シフトレバーをNレンジに入れて、空ぶかししようとしたら、まったく吹けあがりません。「シフト入れろ」って警告が出て、ピーって音が鳴るだけです。このあたり電子制御なので、ちょっと寂しさを感じてしまうのは私だけでしょうか。
最近忙しいというか、ネタがないというかで、すごく久々の動画アップロードです。
ウインカーなんてどれも同じでしょって思う人が大多数のような気がしますが、車種による違いって結構気になってしまいます。
最近の車でよく採用されている「ワンタッチウィンカー」というのがありますよね。ワンタッチウィンカーは動画を見てもらえばわかりますが、軽くウインカーを倒したときに、3回くらい点滅して消えるという機能です。車線変更をするときとかに、消し忘れしないようにできた機能らしいのですが、私はこれが苦手で、「あれ、ウインカー消えてない」って思って逆方向に倒して、逆方向に3回点滅して、うわぁーってなります（笑）
GS300hは、この流行りに乗っておらず、ワンタッチウィンカー機能がありません。よかった（安心）。
レバーは最近流行りの、電子式っていうんですかね？機械式ではないというか。私が機械式と書いているのは、レバーを倒したら倒しっぱなしになっている状態というもののことを指しています。ハンドルを戻したときに、”ガチャ”って鳴るやつです。このあたりは動画を見ていただいた方がわかりやすいかと思います。
流れるウィンカー（シーケンシャルウィンカー）が最近流行っていますが、このあたりも採用されていません。自分で乗っていれば見れない部分ですが、流れるウインカーに憧れるなぁ。
たまにはGS以外のことも書いてみようかと思い立ちました。
LEXUS、パリモーターショーでコンパクトクロスオーバーのコンセプトカー 「UX Concept」を世界初公開
LEXUSの車種は、LS、GS、IS、、、、などありますが、今回はUXだそうです。コンセプトカーっていうのは、そのままリリースされたら超目立つんだろうな、っていう外見をしているんですよね。
初見ではフロントマスクいかついなぁ、と思ったのですが、よく見てみると、タイヤ・ホイールなんてものすごいデザインですね。掃除しにくそう、とか思ってしまいました(笑)
ドラの開き方も観音開きなんですねぇ。乗り降り楽ちんかもしれませんが、日本の場合はこんなに全開できる場所ってなかなかないので、あまり日本には向いていない気がします。
電子ミラーの採用は興味深いですね。そのうち、多くの車がドラミラーを廃止して、カメラ映像を映し出すようになるんでしょうけど、どれくらい見やすいのか？曇らないのか？とかが気になるところです。
最近あまり車に乗れていないことに加え、一度給油すると700km弱は走るので、なかなか給油することがありません。
656.7km走行して、54.48L給油しましたので計算上は12.05km/Lでした。
メーター表示状は13.2kmなので、やっぱりメータ上とは1km/L程度の誤差はありますねぇ。
今回は街乗りに加えて、しばらくシステムONのままで車の中で待っている時間も多かったので、停車時に燃料使っていたところもありますね。
前回ホイール磨いてから450kmくらい走りました。前タイヤのブレーキダストはやっぱり気になりますねぇ。
遠目に見ると少し黒ずんでいる程度にしか見えないかもしれませんが、寄ってみるとこんなにブレーキダストが！
ブレーキダストにはSOFT99 ( ソフト99 ) フクピカホイール専用拭くだけシートで間違い無しですね。ひと拭きですごくきれいになります。
何もない濡れ雑巾とかだと、そうとうな苦労をするのですが、この拭くだけシートは本当に優秀で、これくらいのブレーキダストであれば1枚で4本とも拭き上げることができます。（汚れがひどい場合は、1枚で2本程度までか）
拭きあげ10分くらいで、4本ともこんな感じにピカピカになって気持ち良く車に乗れます＾＾
今年は変な天気が多いですね。梅雨はあけたというのになんだか雨が多い気がします。ゲリラ豪雨も結構頻発しています。
最近は結構当たり前になったオートワイパーですが、前に乗っていたマークXにはついていなかったので、楽しみなもののひとつでした。名前のとおり、自動でワイパーを動かしてくれる機能ですが、LEXUS GS300hのオートワイパーは「雨滴感知式オートワイパー」という名前がついています。ちゃんと雨感知してから動きますよ、ってことですが方式や感度が車種によってまちまちです。よく聞くのはベンツのオートワイパーの感度が良すぎて、”鈍感化”させないと、あまりに敏感に反応しすぎじゃない？という話。
GS300hのオートワイパーは4段階の感度設定ができます。一番敏感な状態か1段階落とした段階くらいが私にとってはちょうど良いくらいの感覚です。
車のワイパーってゴムでできているので、雨も降っていないのに動かし続けるとゴムが乾いて、窓ガラスとの摩擦でどんどんゴムが悪くなってしまいます。最終的にはゴムが切れて、きれいに窓ガラスの水を掻いてくれなくなってしまいます。私の妻はそういうことを知ってか知らずか、雨が降って一度ONにしたワイパーを動かしっぱなしにするんですよね。トンネルの中とかでも止めてくれないので隣に乗っているとストレスです（笑）。
そこで救世主、オートワイパー君です。オートワイパーは常に有効な状態にしているので、雨が降れば勝手にワイパーが作動してくれます。雨が止んでしばらくすればワイパーを止めてくれます。雨が激しいときは、早く動かしてくれますし、なんてすばらしい！これで、ストレスとおさらばです。
最近は、セルフのガソリンスタンドが増えたからあまり該当する人が居ないかもしれませんが、人がいるところでガソリンを入れてもらっている人は注意が必要です。「窓をお拭きしましょうか」って言われてお願いしちゃうと、窓を拭いているところに嫌がらせのようにワイパーを動かしてしまいますｗ
あとは、洗車機に入るときも注意ですね。洗車機が迫ってきて水をかぶった瞬間に、勢いよくワイパーが動作し始めるのであたふたする人もいると思います。
オートワイパーの説明と、小雨のときにどのように動作するのかを撮影してみましたのでご覧ください。購入時の参考になれば幸いです。
1ヶ月以上もblog更新をサボっていました。みなさんこんにちは。
blog更新サボっている間に、LEXUS購入から6ヶ月経ってしまいましたので、6ヶ月点検にもって行ってきました。
いつもどおり、美味しいお茶菓子も用意していただきありがとうございます。
LEXUSを新車購入するとレクサスケア メンテナンスプログラムに勝手に入っちゃうので、3年間の間、点検と消耗品の交換を無料でやってくれます。無料でって言っても、新車購入するときにこのサービス費用を払っているってだけですけどね！
今回は6ヶ月点検なので、オイル交換もやってくれます。ちょうど5,000km以上走っていたのでちょうどよかったです。
このあたりは、ベンツとかとかは違うところですね。ベンツの場合、オイル交換やってくれる条件が、オイル警告ランプがついたときって、、、あのランプ普通つかないし^^;
天気はあまり良くなかったので、もしかしたらこのあと雨が降るかも、、と思いながらも洗車をしてもらいました。きれいになってうれしいですね。
ホイールもタイヤもピカピカにしてくれてうれしいですね。
今回はブレーキディスクもきれいにしてくれました。（左後ろが軽く錆びていたので。。。）
うだるような暑い日が続きますね。炎天下の駐車場に車を止めていると、車内の温度は50度を超えるようなことも珍しくないので、この状態から車に乗り込むのはちょっと躊躇しますよね。そういったときの強い見方がリモートスタート機能です。リモコンエンジンスターターなんてものがしばらく流行りましたが、ハイブリット車の場合は必ずしもエンジンが始動するというわけではないので、リモートスターターとかリモートスタート機能とかいう言い方をするみたいですね。
前車のマークXにも、リモートエンジンスターターをつけたかったのですが、無駄にイモビライザーがついていて、社外品のリモートスターターを取り付けるにも有名メーカーのものでは対応しておらず、自分のリモコンキーからチップを取り出し・・・とかいう作業をしないと実装できなかったので諦めました。
今回、GS300hを購入するにあたっては、純正のリモートスターターをつけよう、と思ってようやく最近活躍し始めたので記事を書いてみることにしました。
この機能はオプション機能で、価格は93,960円です。社外品の良いやつつけてもこんなに値段高くないですけどね＾＾；
まぁ、単にリモートから起動するだけなので良い悪いなんてそんなにないと思いますが、しばらく使ってみて思ったことを書いてみます。
まず良い点から。
以上（少なっ）
次に改善して欲しい点。
ざっとこんな感じです。オプション購入の参考にしていただければと思います。改善して欲しい点をいっぱい書きましたが、くそ暑い車内に入ってONしなくて良いだけでも、つけておいて良かったと思っています。
電波距離の話とかは盛り込んでないですけど、動作概要についてはYoutubeにあげてみたので是非ご覧ください。電源をONにしたときに、エアコンってどうなるの？とか気になっていた点も検証してみました。
LEXUSは専用サイトから自車の状態の確認とか、鍵閉め忘れたときにリモートで鍵かけるとか、ハザード消すってことができるのですが、なんでエンジン始動機能がないんっすか。
海外の動画ですが、スマホから電源ONしてるものがありました（以下）
国内でも、機能解放してくれ～～～！とか思っていたのですが、よく見ると社外品なんですかね。
http://www.brilliantservice.co.jp/works/car_management.html
で紹介していました。でっかいリモコンキーを持ち歩くくらいだったら、スマホからやらせてくれるのがうれしいな、と思うんですよね。
LEXUS GS300hのカーオーディオの使い勝手についてインプレッションしてみます。
動画も撮ってみましたが、ディスプレイが少し見切れてて残念な感じですみません^^；
標準カーナビだと、次のオーディオソースが使えます。FMラジオ、AMラジオ、AUX、TV、Bluetooth、CD/DVD/Blu-ray、SDカード、USBメモリ、AUX。
普段音楽を聞く用にSDカード、誰か友達が来たりしたときはUSBメモリに曲を入れてきてもらうとかいう使いかたが一般的なのではないかなと思っています。
CDしか聞きませーん、パソコンやスマホなんて持っていませーん。という人のために、CDを入れたらSDカードに録音する機能もありますので、CDしか持ってないという人も安心して使えますね。
初めての時は、いっぱいアイコンがあるし難しいのかなぁ？と思ってしまいましたが、5分もすれば使えるレベルに簡単です。基本的な操作はリモートタッチの「MENU」ボタンか、「Audio」ボタンから始まります。画面上部の「オーディオ選択」でソースを選択したら、あとは選曲するだけです。
曲は「フォルダ」「アーティスト」「アルバム」の単位で分類されます。これらの情報は、MP3などのタグ情報からきちんと読み込んでくれて、当たり前ですが日本語対応しています。同じ「アーティスト」の曲が、何百曲もあるとちょっと選ぶのが大変、という感じです。
基本的には、リモートタッチ機能を使って、とても使いやすいカーオーディオですが、選曲の時にリスト送りをすると、勝手に次のページの曲が流れだすというのがとってもいけていません。自分で聞きたい曲を選んだ時までは、Currentの曲を流し続けて欲しいなぁと思いますが、私だけですかね？
音質は、私の腐った耳ではマークレビンソンを入れていない標準状態でも、ビビることはないですし、とっても良い音に聞こえます。良い耳を持っている人はマークレビンソンを入れてみるのが良いのではないでしょうか？
リクエストいただきました、LEXUS GS300h F Sportのロードノイズについて動画を撮影してきました。
どうしたら、実際の音に近い形で確認できるか？を悩んでみたのですがあまり解もないので、とりあえず手持ちのGoProで撮影をしてみました。
今回は比較ということで、停車時の音も一緒に入れています。ヘッドフォンで聴き比べていただければ違いがなんとなくわかるかな？という感じです。
舗装状況が異なる場所を走行して比較してみましたが、舗装状況でロードノイズは全然違います。GS300h の中でもF Sportは特に太いタイヤを履いていますので、食いつきは良いのですがその分ロードノイズも発生します。高機能舗装とかであれば、信じられないくらい静かに走ることができますが、一般道はそこまで良い舗装の場所がないため、どうしてもロードノイズが大きくなりがちです。
普段走っているときは音楽を聞いているので、ロードノイズが気になる！ということはあまりありません。ただ、橋の継ぎ目とかで「ポコン」という音がするのは結構気になってしまいます。高速道路とかの長い橋を走行するときとかはカタカタうるさいなぁ、と思うくらいです。F Sport以外だと気にならないのだろうか・・・・。
そして、ロードノイズも去ることながら、エアコンの音のほうが気になります＾＾；
エアコンON・ＯＦＦの比較を動画の冒頭に入れていますので、聴き比べていただければと思いますが、ONの状態だと結構な風音がします。
そして、シートクーラー（3段階）もあるのですが、これも背中を浮かせようものなら、結構な音（ごーっという音）が聞こえますので、気になる人は気になってしまうと思います。